LABO N°1 AUTOMATIZACIÓN

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Automatización
    UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRÓNICA,   ELÉCTRICA Y TELECOMUNICACIONES “ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES MONOFASICO,   TRIFASICO Y CORRIENTE CONTINUA”   CURSO : Automatización PROFESOR : Ing. Ángeles Menacho  ALUMNO : Tamani del Aguila , Luis Enrique GRUPO : jueves 14-16 Hrs.     RR NQUE DIRECTO DE MOTORES ELÉCTRICOS   TIPO DE COORDINACIONES COORDINACION DE TIPO 1  Ningún peligro para las personas y para las instalaciones. Ningún componente aparte del contactor y del relé de sobrecarga puede dañarse. El aislamiento debe conservarse después de la falla. Antes de poner en servicio nuevamente, puede ser necesaria la reparación del contactor y/o substitución o calibración del relé de sobrecarga. COORDINACION TIPO 2  Ningún peligro para las personas y para las instalaciones.  No es permitido ningún daño ó desajuste del contactor; es admitido el riesgo que los contactos del contactor se peguen, siempre y cuando éstos puedan separarse fácilmente. El aislamiento debe conservarse después de la falla. COORDINACION TOTAL   RR NQUE DIRECTO DE MOTORES ELÉCTRICOS    Ningún peligro para las personas y para las instalaciones.  No se permite ningún daño o soldadura en los componentes del sistema de arranque. Se puede poner en servicio nueva-mente sin precauciones particulares. Mantenimiento reducido y rápida puesta en servicio después de la falla.   RR NQUE DIRECTO DE MOTORES ELÉCTRICOS   1.- ARRANQUE DIRECTO DEL MOTOR MONOFASICO -F Fusibles G Relé térmico M Pulsador Marcha (sin retención) P Pulsado Parada (sin retención) -KM Contactor principal V Bombilla color verde(marcha) R Bombilla color rojo(parada) A Bombilla color ámbar(sobrecarga)  Arranque motor Asíncrono Monofásico
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