ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS Y VIAS URBANAS

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ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS Y VIAS URBANAS
  13/09/20131 ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DEINGENIERÍACIVIL CLASIFICACION DE LASCARRETERAS Y VIASURBANAS ING. JAVIER ORMEÑO CALDERONProfesor del Curso DEFINICIONES CARRETERADEEVITAMIENTO. Obra de modernización de unacarretera que afecta a su trazado ycomo consecuencia de la cual se evita osustituye una localidado tramo urbano. CARRILADICIONALPARACIRCULACIÓNLENTA. Es el carril adicional que, situado a laderecha de los principales, permite a losvehículos que circulan con menorvelocidad desviarse de los carrilesprincipales, facilitando, en las rampas, eladelantamiento por los vehículos másrápidos.  13/09/20132 CARRIL,ADICIONALPARACIRCULACIÓNRÁPIDA Es el carril adicional que, situado ala izquierda de los principales decarreteras de calzadas separadas oentre ellos en carreteras de calzadaúnica, facilita a los vehículosrápidos el adelantamiento de otrosvehículos que circulan a menorvelocidad. GUARDAVÍAS. Sistema de contención de vehículosempleado en lo márgenes yseparadores de las carreteras. INTERSECCIÓNANIVEL. Zona común a dos o varias carreterasque se encuentran o se cortan almismo nivel, y en la que se incluyenlos ramales que puedan utilizar losvehículos para el paso de una a otracarretera. INTERSECCIÓNADESNIVEL. Zona en la que dos o más carreterasse cruzan a distinto nivel, y en la quese incluyen los ramales que puedenutilizar los vehículos para eldesarrollo de los movimientos decambio de una carretera a otra.  13/09/20133 CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS SEGÚN SU FUNCIÓN .SEGÚN A SU DEMANDA.SEGÚN CONDICIONES OROGRÁFICAS. SISTEMA NACIONALConformado por carreteras que unen lasprincipales ciudades de la nación con puertos yfronteras. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS SEGÚN SU FUNCION SISTEMA DEPARTAMENTALConstituyen la red vial circunscrita principalmentea la zona de un departamento, división política dela nación, o en zonas de influencia económica;constituyen las carreteras troncalesdepartamentSISTEMA VECINALCaminos troncales vecinales que unenpequeñas poblaciones. RED VIALPRIMARIARED VIALSECUNDARIARED VIALVECINAL  13/09/20134 GENÉRICADENOMINACIÓN EN EL PERU 1. RED VIAL PRIMARIAS ISTEMA NACIONAL Conformado por carreteras que unen las principalesciudades de la nación con puertos y fronteras. 2. RED VIAL SECUNDARIA SISTEMA DEPARTAMENTAL Constituyen la red vial circunscrita principalmente a lazona de un departamento, división política de la nación,o en zonas de influencia económica; constituyen lascarreteras troncales departamentales. 3. RED VIAL TERCIARIA OLOCAL SISTEMA VECINAL Compuesta por:• Caminos troncales vecinales que unen pequeñaspoblaciones.• Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas ypequeños asentamientos poblaciones. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS SEGÚN SU FUNCION VIA NACIONAL Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientescriterios: o  Interconectar al país longitudinalmente o transversalmente,permitiendo la vinculación con los países vecinos así como lascapitales de Departamento. o  Soportar regularmente el Transito de larga distancia, nacional ointernacional de personas o mercancías, facilitando el intercambiocomercialinterno o del Comercio Exterior. o  Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de interés nacional ointernacional.  13/09/20135 VIA NACIONAL – PANAMERICANA SUR VIA DEPARTAMENTAL Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientescriterios: o  Interconectarla capital de la Región con sus capitales de provincias. o  Permitir la interconexión de los principales centros de producción yconsumo a nivel regional. o  Cuando sus operaciones estén orientadas principalmente a facilitarel transporte de personas y el intercambio comercial a nivel regionaly/o departamental y tengan influencia, básicamente, en elmovimiento económicoregional. o  Interconectarcapitales de provinciasde la región.
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