Automatizacion Inversion de Giro

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   UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECÁNICA TEMA: FAJA TRANSPORTADORA LABORATORIO N°4:   AUTOMATIZACION Y CONTROL INDUSTRIAL PROFESOR:  ING. LOZANO RICCI LUCIO CARLOS ALUMNO:  MACEDO ESPINOZA, MANUEL JESÚS CODIGO:  1317210038 G.H.: JUEVES 16:20  –  18:00 2018-B  UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA 2 Contenido INTRODUCCION ............................................................................................................................. 3 OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 3 Objetivos Generales .................................................................................................................. 3 Fundamento .............................................................................................................................. 3 MATERIALES Y METODOS .............................................................................................................. 3 Materiales, instrumentos y accesorios ..................................................................................... 3 Lista de Instrucciones ................................................................................................................ 3 RESULTADOS ................................................................................................................................. 3 Resultados Experimentales ....................................................................................................... 3 Simulación ................................................................................................................................. 4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................................................ 5 Conclusiones ............................................................................................................................. 5 Recomendaciones ..................................................................................................................... 5 BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................................ 5  UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA 3 INTRODUCCION En este ensayo haremos funcionar el arranque secuencial de 3 motores. Teniendo una idea del funcionamiento de una faja transportadora que generalmente se utilizan para el procesamiento secuencial en una planta automatizada. La faja transportadora es uno de los sistemas de transporte continuo más utilizados en la industria, tanto para el transporte de cargas aisladas o bultos, como para materiales a granel. OBJETIVOS Objetivos Generales Analizar e implementar el arranque secuencial de 3 motores con lógica cableada. Fundamento El movimiento de las fajas transportadoras se realiza mediante el arranque secuencial de 2 o más motores. MATERIALES Y METODOS Materiales, instrumentos y accesorios    1 Relé termomagnético (RT1)    1 Tablero de pulsadores NO/NC (verde y rojo)    3 contactores principales (K1M) y (K2M)    5 contactores auxiliares K1A, K2A, K1B, K2B    1 extensión (1 ϕ ) y (3 ϕ )    1 contactor auxiliar NC/NO    1 Motor (3 ϕ )    1 Multitester    1 Pinza amperimétrica    3 Focos    Cables (6m, cable mellizo N°14 AWG) Lista de Instrucciones Entradas: Descripción Operando Siemens RT1 Relé termomagnético NC I1 S1Q Pulsador de Parada NC I2 S2Q Pulsador de Arranque NO I3 S3Q Pulsador de Arranque NO I4 S4Q Pulsador de Arranque NO I5 Salidas K1M Control Principal Q1 K2M Control Principal Q2 K3M Control Principal Q3 RESULTADOS Resultados Experimentales (MOTORES 1,2 y 3) ARRANQUE NOMINAL I M1  1.5 A 1.35 A I M2  4.15 A 4.01 A I M3  0.4 A 0.2 A  UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA 4 Simulación DIAGRAMA LADDER Fuente: LOGO! Soft Comfort V8.0 CIRCUITO DE MANDO Fuente: CADe_SIMU
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