Acotacion Trabajo

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ACOTACIÓN - DIBUJO PARA INGENIEROS I
  UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL SISTEMAS Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL   CURSO:   Dibujo de Ingeniería I   TEMA: Acotación.   DOCENTE: Ing. Jan ina Bernilla Gonzales   INTEGRANTES:    De la cruz Tenorio Erick J.    Delgado González Gustavo A. Lambayeque febrero de 2015    ACOTACION CONCEPTO: El diccionario de la Real Academia de la lengua define el hecho de acotar como “indicar cifras y flechas en un croquis o plano las dimensiones reales del objeto” La acotación es el proceso de anotar, mediante líneas, cifras, signos y símbolos, las mediadas de un objeto, sobre un dibujo previo del mismo, siguiendo una serie de reglas y convencionalismos, establecidos mediante normas. La acotación es el trabajo más complejo del dibujo técnico, ya que para una correcta acotación de un dibujo, es necesario conocer, no solo las normas de acotación, sino también, el proceso de fabricación de la pieza, lo que implica un conocimiento de las máquinas-herramientas a utilizar para su mecanizado. Para una correcta acotación, también es necesario conocer la función adjudicada a cada dibujo, es decir si servirá para fabricar la pieza, para verificar las dimensiones de la misma una vez fabricada, etc... Por todo ello, aquí daremos una serie de normas y reglas, pero será la práctica y la experiencia la que nos conduzca al ejercicio de una correcta acotación. 1.   PRINCIPIOS GENERALES DE ACOTACIO: Con carácter general se puede considerar que el dibujo de una pieza o mecanismo, está correctamente acotado, cuando las indicaciones de cotas utilizadas sean las mínimas, suficientes y adecuadas, para permitir la fabricación de la misma. Esto se traduce en los siguientes principios generales:    Una cota solo se indicara una sola vez en un dibujo, salvo que sea indispensable repetirla.    No debe omitirse una cota    Las cotas se colocaran sobre las vistas que representen más claramente los elementos correspondientes    Todas las cotas de un dibujo se expresaran en las mismas unidades, para la mayoría de dibujos la unidad de medida es el mm. en caso de utilizar otra unidad, se expresara claramente, a continuación de la cota.    No se acotaran las dimensiones de aquellas formas, que resulten del proceso de fabricación.     Las cotas se situaran por el exterior de la pieza. Se admitirá el situarlas en el interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo.    No se acotaran sobre aristas ocultas, salvo que con ello se eviten vistas adicionales, o se aclare sensiblemente el dibujo. Esto siempre puede evitarse utilizando secciones.    Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de orden, claridad y estética y proporcionarla de forma clara, precisa e inequívoca    Las cotas relacionadas, como el diámetro y profundidad de un agujero, se iniciaran sobre la misma vista.    Debe evitarse, la necesidad de obtener cotas por suma o diferencia de otras, ya que puede implicar errores en la fabricación.    No se debe mezclar tipos de flechas en el mismo dibujo. 2.   CLASES DE COTAS: Existen diferentes criterios para clasificar las cotas de un dibujo, aquí veremos dos clasificaciones que considero básicas, e idóneas para quienes se inician en el dibujo técnico. En función de su importancia, las cotas se pueden clasificar en:    Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la pieza pueda cumplir su función.    Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total definición de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza cumpla su función.    Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar de forma . Son las cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una pieza. Se indican entre paréntesis. Estas cotas no son necesarias para la fabricación o verificación de las piezas, y pueden deducirse de otras cotas.   En función de su cometido en el plano, las cotas se pueden clasificar en:    Cotas de dimensión (d): Son las que indican el tamaño de los elementos del dibujo (diámetros de agujeros, ancho de la pieza, etc.).    Cotas de situación (s): Son las que concretan la posición de los elementos de la pieza. NOTA: Para situar correctamente las cotas funcionales, hay que conocer perfectamente la función que desempeña la pieza en el montaje. 3.   TIPOS DE ACOTACION: 1.1.   Acotación en Serie: Es cada elemento está acotado con respecto al elemento contiguo, como mostramos a continuación o como también en la figura anterior.
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